Jangan menggunakan busi palsu karena dapat merusak mesin motor dan mengancam keselamatan pengendara.
Mekanik yang berpengalaman dapat menganalisa gejala-gejala tersebut untuk melacak akar penyebab masalah mesin, menentukan rasio udara / bahan bakar , dan untuk meningkatkan performa mesin
Seorang jurnalis yang berkecimpung di dunia otomotif sejak 2011. Menyukai seluk beluk seputar otomotif baik roda dua dan empat. Kini memiliki hobi bersepeda keliling kota.
Namanya tidak pernah sirna, masih membekas dengan sejarahnya yang panjang menemani multi generasi pecinta motor Tanah Air.
Setelah melakukan riset dan mempertimbangkan kualitas dan harga, kami merekomendasikan busi NGK BPR6HS sebagai pilihan terbaik untuk busi motor mio.
Busi memiliki resiko kerusakan yang cukup tinggi. Oleh karena itu, perlunya perawatan pada busi agar fungsi pada busi berfungsi dengan benar.
Selain itu, periksa juga kabel-kabel dan sistem pengapian secara keseluruhan. Konektor yang longgar atau kabel yang rusak dapat mengganggu aliran listrik ke busi, sehingga menyebabkan masalah pengapian.
Ujung isolator terletak pada bagian ujung busi. Bagian ini akan mengalami pembakaran di busi motor dalam ruang bakar, sehingga bahan ujung isolator umumnya terbuat dari content yang tahan panas.
Memperhatikan tanda-tanda kerusakan pada busi seperti suara mesin yang tidak stabil atau konsumsi bahan bakar yang meningkat.
Busi yang mati atau rusak dapat mengakibatkan kendaraan sulit atau bahkan tidak bisa menyala sama sekali. Ini karena busi memiliki peran penting dalam menghasilkan percikan api yang diperlukan untuk pembakaran bahan bakar dalam ruang bakar mesin. Tanpa percikan api yang cukup, mesin mungkin tidak akan menyala.
Budi juga menyediakan panduan langkah-demi-langkah untuk perbaikan sederhana yang dapat dilakukan oleh pemilik sepeda motor sendiri. Dengan penekanan pada keahlian teknis, Budi bertujuan untuk membantu pembaca menjadi lebih mandiri dalam merawat sepeda motor mereka.
Sesuai namanya busi racing lebih direkomendasikan untuk motor yang digunakan dalam arena balap dan membutuhkan akselerasi maksimal bagi kendaraannya.
Tetapi beda ceritanya apabila busi yang ada diruang bakar tidak mampu mengeluarkan percikan api. Saat kita mengengkol mesin hingga beberapa kali, campuran udara dan bensin masuk saat langkah hisap.
Dengan menggunakan important metal platinum dan iridium, diameter elektroda tengah dapat diperkecil menjadi 0,6 mm sehingga dapat mencegah penyerapan panas bunga api (quenching action) yang dapat mengurangi daya pengapian.